|
|
|
|
Делегация бизнесменов из Западной Европы на камазе
13/10/2006 10:50
|
Сегодня, 10 октября, завершилась деловая часть ознакомительного визита делегации бизнесменов Королевства Бельгия и Великого Герцогства Люксембург на «КАМАЗ».
Делегацию возглавляют чрезвычайные и полномочные послы Королевства Бельгии и Великого Герцогства Люксембург Винсент Мертенс де Вильмарс и Карло Жозеф Матиас Кригер. В составе делегации — представители Бельгийско-Люксембургской торговой палаты, регионального отраслевого объединения «Автомобильный кластер Валлонии», местных предприятий компаний Agoria, CTI Systems SA, PSI-You&US Industries, Indium Industry SA, Alcatel Alenia Space, Ghyselinck NV, VCA.
Гостей в поездке в Набережные Челны сопровождал заместитель министра торговли и внешнеэкономических связей Республики Татарстан Владимир Медведев. В Камском индустриальном парке «Мастер», где расположились более 70 малых и средних фирм, выпускающих автокомпоненты для «КАМАЗа», делегацию встретили заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по качеству Николай Егоршин и генеральный директор ОАО "КИП «Мастер» Максим Стеблов.
Ещё в Казани, до приезда в Набережные Челны, бельгийцы и люксембуржцы обозначили свой особый интерес к камазу. Удовлетворяя информационный голод гостей, камазовцы подробно рассказали о своей компании, её производственном потенциале и продукции, о сегодняшнем положении предприятия на российском и зарубежном рынках и перспективах развития. В ответ генеральный директор «Автомобильного кластера Валлонии» Рене Фабри провёл мини-презентацию своего объединения. Оно наряду с чисто автомобильными производствами (их более 150) включает в себя вузы, научно-исследовательские центры и учебные заведения по подготовке кадров, координирует их работу и помогает продвигать их высокотехнологичную продукцию на рынки сбыта за пределами этих стран. Г-н Фабри охарактеризовал свой автомобильный кластер как «идеально расположенный в Европе, поставляющий продукцию всем мировым производителям автомобилей».
Чуть позже Владимир Медведев высказал мысль, что камаз и Татарстан также представляют собой идеальное место, вокруг которого можно было бы создать российский автомобильный кластер, аналогичный бельгийско-люксембургскому. Здесь, в радиусе 400 км, расположено большинство основных производителей автомобильной техники России. В крупных портах, расположенных по окраинам нашей страны, выгодно организовать лишь «отвёрточные» производства по сборке иномарок. Если же брать глубокую локализацию производства на совместных с иностранными фирмами предприятиях, то лучшей «площадки», чем Среднее Поволжье, не найти.
Перечень автомобильных сайтов можно посмотреть тут.
После выступлений генерального директора компании Ghyselinck NV Вилли Гизелинк, имеющей предприятия по монтажу автомобильных шин в обеих странах, и генерального директора фирмы Indium Industry SA Раймонд ди Боно, занимающейся внедрением разработанных ей технологий и методов совершенствования нового или действующего оборудования, добиваясь увеличения производительности труда, улучшения качества и уменьшения затрат, выяснилось, что сама сфера деятельности этих компаний представляет интерес для многих предприятий автомобильной промышленности России. Но в настоящее время острой необходимости в привлечении их услуг на камаз нет. Кроме того, профиль предприятий и особенности технологий потенциальных партнёров пока ещё не вполне соответствует условиям производства грузовиков «класса камаз» в России. Тем не менее, стороны были удовлетворены самим фактом установления личных контактов, которые в бизнесе никогда не бывают лишними.
На автомобильном заводе камаза гостей и провожающих встретил директор Исламгарей Шигапов. Завязавшаяся при осмотре главного сборочного конвейера живая и заинтересованная беседа ещё раз убедила всех, что подлинно деловые контакты сторон ещё впереди.
Остаётся добавить, что представительная делегация бизнесменов Бельгии и Люксембурга была лишь одной из двенадцати, посетивших камаз 10 октября.
|
|
Оставайтесь с нами и получите:
|
